高速公路鋼波紋涵管施工
發(fā)表時(shí)間：2015-10-30 10:35
在高速公路建設(shè)中，涵洞是高速公路的重要結(jié)構(gòu)物，一般都采用鋼筋砼蓋板涵、箱涵鋼波紋涵管等等，鋼波紋涵管作為高速公路中新型涵洞形式，本文對(duì)鋼波紋涵管的施工組織詳細(xì)敘述。
拼裝涵管概況
鋼波紋涵管是由多片波形板片拼接而成，其波形板片具有重量輕，便于運(yùn)輸存放，施工工藝簡(jiǎn)單，現(xiàn)場(chǎng)安裝方便，組裝快速，工期 短等優(yōu)點(diǎn)。拼裝完成后進(jìn)行縱向連接成型，連接螺栓采用M20 ，8.8級(jí)高強(qiáng)度螺栓及弧型墊圈，邊縫及螺栓用密封膠處理，鋼板表面采用熱浸鍍鋅。組裝完成后用噴涂瀝青。在瀝青晾干后進(jìn)行回填。
施工流程及施工工藝
挖基
經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)查看，該涵洞土質(zhì)為優(yōu)質(zhì)圖，涵洞直徑為4.0米，為了便于機(jī)械碾壓，基礎(chǔ)寬度為2×3+4=10米，嚴(yán)格按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)高程進(jìn)行開挖。
基坑開挖應(yīng)按要求進(jìn)行，當(dāng)基底土為淤泥等不良土層時(shí)，應(yīng)換填處理，其處理方案應(yīng)報(bào)監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位批準(zhǔn)，采用M7.5漿砌片石或碎石土方案，該涵洞為優(yōu)質(zhì)土地基，基底承載力大0.2Mpa，在監(jiān)理驗(yàn)收合格后，直接進(jìn)行基礎(chǔ)施工。
留拱度設(shè)置
由于鋼波紋管屬于一種柔性結(jié)構(gòu)，整個(gè)涵洞為一個(gè)整體，沒有設(shè)置伸縮、沉降縫，埋設(shè)于優(yōu)質(zhì)土質(zhì)地基上的波紋管，在填方土壓力的作用下，過一段時(shí)間后，會(huì)產(chǎn)生一定的下沉，由于中部受力大，管道中部大于兩端。因此，鋼波紋管的管身要設(shè)置預(yù)留拱度。其大小根據(jù)地基土可能出現(xiàn)的下沉量，根據(jù)涵底縱坡和填土高度等因素綜合考慮，通�？蔀楣荛L(zhǎng)的0.2%～1%，以確保管道中部不出現(xiàn)凹現(xiàn)或滑坡，該涵洞預(yù)拱度取0.5%。
施工放樣
用全站儀或GPS儀器放出涵洞位置，進(jìn)行對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行平整，安排布置各種材料堆放場(chǎng)地。施工前組織測(cè)量人員根據(jù)設(shè)計(jì)文件放出管涵軸線，打好中邊樁，在涵管中軸線和基礎(chǔ)范圍邊緣撒上白色灰線，測(cè)出原地面高程。
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